【JR東日本】E131系はダサい？カッコいい？
JR東日本ニュースリリースより引用
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf
E131系概要
JR東日本は2020年5月12日（火）、内房線（木更津～安房鴨川）・外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）・鹿島線（佐原～鹿島神宮）に新型車両の「E131系」を導入すると発表しました。2021年春頃からの営業運転を予定しているとの事です。
以下、「E131系」の概要をまとめました。
| 編成構成 | ２両編成（１Ｍ１Ｔ） |
| 最高速度 | １１０ｋｍ／ｈ |
| 車体 | ステンレス製 |
| 車体幅 | ２９５０mm（拡幅車体） |
| 座席１人当たりの幅 | ４６０ｍｍ |
| 制御方式 | VVVFインバータ制御(SiC素子)・回生ブレーキ |
| 主電動機 | 全閉型誘導電動機 |
| 補助電源装置 | 静止型インバータ |
| コンプレッサ | スクロール式（オイルフリー） |
| 車両情報管理装置 | モニタ装置 |
| 戸閉装置 | 電気式(ラックアンドピニオン方式) |
| 情報提供装置 | 液晶ディスプレイ |
| 車両状態監視機能 | あり |
| 線路設備状態監視機能 | あり（一部） |
| ワンマン運転対応機器（乗降確認カメラ等） | あり |
主な特徴（一部抜粋）
・客室の一部をセミクロスシートにするとともに、車体の幅を広げ、座席幅を拡大。
・主回路機器にＳｉＣ(炭化ケイ素)半導体素子を採用することにより車両の消費電力を抑制。
・車両のデザインは、優雅で生命感のある房総の海をイメージした明るい青色と内陸を彩る菜の花の色をイメージした黄色の帯を配しました。また、前面は房総の海の波しぶきをイメージした水玉模様としています。
JR東日本ニュースリリースより引用
「ダサい」？「カッコいい」？ユーザーの声は？
さて、このE131系はダサいか？カッコいいか？
Twitterにて「E131系 ダサい（カッコ悪い）」・「E131系 カッコいい（カッコ良い）」をキーワードとし、検索・集計してみました。（2020年5月12日18:00までのツイートに限定）
結果は…
| ダサい（カッコ悪い） | カッコいい（カッコ良い） |
| 2件 | 8件 |
「カッコいい」が優勢。ほとんどの鉄道マニアの方はこのデザインを好感しているようです。
↓2020年5月17日追記
私のTwitterアカウントにて「E131系はダサい?カッコいい?」アンケートを実施しました。 (調査期間:2020年5月16日10:11～2020年5月17日10:11)
結果は…
JR東日本の新型車両「E131系」は
— 椿ティ@鉄道交通旅街垢 (@tsubakit_tetsu) May 16, 2020
| ダサい | カッコいい |
| 35% | 65% |
やはり 「カッコいい」が「ダサい」を上回る結果に。
E131系はカッコいい！
↓E131系の情報載ってます。(52ページから)